轴流泵

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结构主要由前后壳体.主体、叶轮、导叶.轴承及电机等组成，叶轮直接安装在电机轴端，靠叶轮旋转产生压力，通过导叶将绝缘油导向至主体流道，导叶将叶轮排出的高理6汇C流动能转化成压力迫使变压器油进行循环。从而实现输送变压器油的目的，达到为变压器冷却强迫油循环的要求。性能:流量36-78m/h,扬程6.5~21.5m. 功率1.5-6kW.电流2.5-11A,电机极数2极。优势油泵进出口在同- -直线上,可以作为管路的一部分。油泵体积小结构紧凑;油流流过电机外部，可迅速带走电机的热量，油泵温升小:此外，油泵还具有运转平稳.振动小。噪声低.寿命长.不渗漏。性能可靠，能耗低,效率高等优点。应用高铁动车油泵适用于动车、高铁.机车等铁道车辆牵引变压器上。

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轴流泵

结构主要由壳体.叶轮.电机壳体、轴承及电.机等组成，叶轮采用轴流式叶轮，叶轮与转子直连，叶轮旋转后对液体产生推力,推动绝缘油朝出油口流动，从而实现输送变压器油的目的，达到为变压器冷却强迫油循环的要求性能流量40~270m'/h, 扬程1~4m,功率0.75-3kW.电流2.5~14A.电机极数4~8极。优势轴流泵不运行时对管路的阻力小，轴流泵运行时流量较大:油泵进出口在同一直线上，可以作为营路的一部分;油流流过电机外部，可迅速带走电机的热量，油泵温升小;电机可用6极、8极等低转速电机。油泵噪音较低。应用适用于变压器片式散热器上，用于变压器三级冷却。

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